Aller au contenu
CarbonRisk Intelligence
carbon-PRE
←Toutes les actualités
Automobile16 octobre 2025·2 min de lecture

CarbonRisk lance CarbonPRE au salon EQUIP AUTO, une solution innovante pour mesurer et valoriser la contribution des centres VHU à l'économie circulaire

CarbonRisk Intelligence annonce le lancement officiel de CarbonPRE, la première solution de quantification des émissions de CO₂ évitées grâce à la vente de pièces de réemploi automobile.

Paris, le 16 octobre 2025 - CarbonRisk Intelligence annonce le lancement officiel de CarbonPRE, la première solution de quantification des émissions de CO₂ évitées grâce à la vente de pièces de réemploi automobile. Présentée au Village Startups du salon Equip Auto Paris, cette innovation méthodologique permet aux centres de véhicules hors d'usage (CVHU) de démontrer objectivement leur impact positif sur la décarbonation de la filière automobile.

Une méthodologie scientifique unique

CarbonPRE s'appuie sur une base de données exclusive de plus de +800 000 pièces automobiles, couvrant 45 marques internationales et +430 modèles. La solution compare systématiquement les émissions d'une pièce neuve à celles d'une pièce de réemploi, du transport du véhicule hors d'usage jusqu'à la commercialisation de la pièce.

L'outil calcule notamment le ratio d'évitement carbone, un indicateur unique permettant aux CVHU de quantifier le nombre de tonnes de CO₂ qui sont évitées dans l'économie pour chaque tonne émise par leurs opérations. À titre d'exemple, le réemploi d'une porte avant de Renault Clio permet d'éviter 116,79 kg de CO₂e, soit une réduction de 71,2 % par rapport à une pièce neuve.

carbonPRE

De gauche à droite : Jean Baptiste DUBOURG, Directeur Général de Dubourg Groupe, Charles COZETTE, Directeur de la durabilité de CarbonRisk Intelligence et Romain LE ROUX, Directeur Général d'Audis Ouest.

Deux précurseurs engagés

Romain Le Roux, Directeur Général d'Audis Recyclage, et Jean-Baptiste Dubourg, Directeur Général de Dubourg Groupe, ont été les premiers centres VHU à adopter CarbonPRE. Leur engagement précurseur a permis de valider la méthodologie et de démontrer la pertinence de l'approche auprès de l'ensemble de la filière.

Les deux dirigeants, présents sur le stand CarbonRisk Intelligence à Equip Auto, témoignent de l'importance stratégique de pouvoir objectiver leur contribution à l'économie circulaire face aux exigences croissantes de reporting environnemental.

Articles similaires

Toutes les actualités
norme-euro-7
Automobile14 octobre 20264 min de lecture

Euro 7 : la norme d'émissions qui regarde au-delà du pot d'échappement

Fin novembre 2026, la norme Euro 7 entre en vigueur pour les nouveaux types de voitures et d'utilitaires légers homologués dans l'Union européenne. Sa vraie nouveauté ne se trouve pas au bout du pot d'échappement : elle encadre pour la première fois les particules émises par les freins et les pneus, impose une durabilité minimale aux batteries et allonge la durée pendant laquelle un véhicule doit rester conforme.

batterie-vehicule
Automobile14 septembre 202623 min de lecture

Toutes les batteries ne se valent pas : l’analyse du cycle de vie de trois packs démontés

Une voiture électrique est-elle vraiment meilleure pour le climat qu'une thermique ? La question mérite mieux qu'un oui ou un non, car elle engage la manière dont nous allons décarboner un parc de près de 40 millions de voitures en France, les métaux que nous irons chercher pour y parvenir et les emplois industriels qui en dépendront.

decarbonation-automobile
Automobile31 juillet 20266 min de lecture

Décarbonation de l'automobile : le carbone se déplace vers l'après-vente. Et l'assureur devient un acteur central.

Décryptage du rapport intermédiaire « Automobile et Mobilités Routières » du Shift Project (juin 2026). The Shift Project, le think tank de la décarbonation de l’économie présidé par Jean-Marc JANCOVICI, vient de publier le point d'étape de son groupe de travail automobile, première brique du Plan robuste pour l'économie française.